Lệnh Giao Hàng D/O Là Gì? Quy Trình Lấy Lệnh D/O Chi Tiết

Trong chuỗi quy trình làm thủ tục thông quan và giải phóng hàng hóa nhập khẩu tại cảng, lệnh giao hàng D/O đóng vai trò là chứng từ cốt lõi xác nhận quyền nhận hàng hợp pháp của doanh nghiệp. Nếu không có lệnh D/O hoặc gặp sự cố trong quá trình xin phát hành lệnh, lô hàng của bạn sẽ không thể lấy ra khỏi kho bãi cảng, dẫn đến nguy cơ phát sinh chi phí lưu bãi đáng kể. Bài viết dưới đây của Finlogistics sẽ hướng dẫn bạn toàn bộ thông tin chi tiết về lệnh D/O và quy trình lấy lệnh chuẩn xác nhất.

Mục lục

1. Bản chất và vai trò của lệnh giao hàng D/O

Lệnh giao hàng D/O (viết tắt của Delivery Order) là văn bản do hãng tàu, hãng hàng không hoặc công ty forwarder (đại lý giao nhận) phát hành nhằm chỉ định đơn vị quản lý kho/bãi cảng giao lô hàng nhập khẩu cho người nhận hàng (Consignee).

Vai trò quan trọng của chứng từ D/O:

Chứng từ xác minh quyền sở hữu: Xác nhận người nắm giữ lệnh D/O hợp lệ đã hoàn thành các nghĩa vụ chi trả cước phí và có quyền nhận hàng.
Điều kiện bắt buộc để thông quan: Là thành phần chứng từ bắt buộc phải trình cho cơ quan Hải quan giám sát tại bãi/kho để rút hàng.
Căn cứ xuất hàng của cảng: Bộ phận quản lý kho/bãi cảng chỉ căn cứ vào lệnh D/O (hoặc lệnh điện tử EDO) đã được duyệt để tiến hành cho xe vào gắp container hoặc xuất hàng khỏi kho CFS.

2. Các hình thức lệnh giao hàng D/O phổ biến hiện nay

Tùy thuộc vào hình thức vận chuyển và cấu trúc bộ chứng từ, lệnh giao hàng D/O được chia thành các loại chính sau:

Loại lệnh D/O	Đơn vị phát hành	Điều kiện áp dụng	Lưu ý khi sử dụng
D/O Hãng tàu (Ocean Line D/O)	Hãng tàu vận chuyển	Dành cho hàng FCL sử dụng Master B/L	Lệnh trực tiếp chỉ định bãi giao container
D/O Đại lý (Forwarder D/O)	Công ty Forwarder	Dành cho hàng lẻ LCL hoặc hàng dùng House B/L	Phải mang đến hãng tàu đóng dấu “Nối lệnh”
Lệnh điện tử (EDO – Electronic D/O)	Hãng tàu / Cảng biển	Hàng hóa áp dụng quản lý số hóa	Nhận mã E-code qua Email/Hệ thống online

3. Quy trình các bước xin lấy lệnh giao hàng D/O cho hàng nhập khẩu

Để quy trình nhận lệnh giao hàng diễn ra suôn sẻ, doanh nghiệp cần thực hiện theo các bước sau:

Bước 1: Tiếp nhận Thông báo hàng đến (Notice of Arrival)

Trước khi tàu cập cảng từ 1 – 2 ngày, hãng tàu hoặc forwarder sẽ gửi Notice of Arrival (NOA) thông báo thời gian tàu cập, vị trí trả hàng và chi tiết các khoản phụ phí Local Charges cần thanh toán.

Bước 2: Chuẩn bị bộ chứng từ xin lệnh D/O

Doanh nghiệp chuẩn bị đầy đủ bộ hồ sơ xin lệnh bao gồm:

Vận đơn gốc (Original B/L) hoặc Vận đơn đã giải phóng (Surrendered B/L / Telex Release).
Giấy giới thiệu của doanh nghiệp nhận hàng (người đứng tên trên B/L).
Căn cước công dân/Hộ chiếu của người đi lấy lệnh.
Bản in Thông báo hàng đến (NOA).

Bước 3: Nộp phí và nhận lệnh D/O

Mang bộ chứng từ đến văn phòng của hãng tàu hoặc đại lý forwarder để nộp cước phí (nếu cước trả sau – Freight Collect) cùng các khoản phụ phí địa phương (phí D/O, THC, CIC, vệ sinh container…). Sau khi hoàn tất thanh toán, hãng tàu sẽ cấp cho bạn bộ lệnh D/O.

Bước 4: Làm thủ tục nối lệnh (Áp dụng cho hàng lẻ LCL/House B/L)

Nếu sử dụng House B/L của Forwarder, sau khi nhận D/O của Forwarder, bạn phải mang chứng từ này sang đại lý hãng tàu để đóng thêm dấu “Nối lệnh” (Sub-D/O) thì mới có giá trị nhận hàng tại cảng/kho.

Bước 5: Trình lệnh D/O cho Hải quan giám sát và cảng

Mang lệnh D/O đã đóng dấu hợp lệ (hoặc mã EDO) trình cho cán bộ Hải quan giám sát bãi/kho để đối soát, thanh lý tờ khai và tiến hành lấy hàng về kho.

4. Những lưu ý quan trọng tránh bị dội chi phí do trễ hạn D/O

Chú ý thời hạn hiệu lực của D/O: Lệnh D/O luôn có hạn sử dụng (thông thường khớp với thời gian miễn phí lưu bãi DEM/DET). Nếu D/O hết hạn mà chưa lấy hàng, bạn phải quay lại hãng tàu đóng thêm tiền để gia hạn lệnh.
Đối soát chính xác thông tin: Kiểm tra thật kỹ thông tin tên công ty, số container, số seal, tên tàu/chuyến tàu trên D/O xem có trùng khớp với Vận đơn và Hóa đơn thương mại hay không.
Ưu tiên đăng ký lấy lệnh EDO: Đối với các hãng tàu đã áp dụng EDO (như Maersk, CMA CGM, One, MSC…), doanh nghiệp nên làm thủ tục lấy lệnh online để tiết kiệm thời gian đi lại và nhân lực.

5. Câu hỏi thường gặp (FAQ) về lệnh giao hàng D/O

Câu 1: Phí lấy lệnh D/O (D/O Fee) hiện nay là bao nhiêu?

Phí D/O là khoản phí chứng từ do hãng tàu hoặc forwarder quy định. Mức phí trung bình dao động từ 30$- 50$ (tương đương 700.000đ – 1.200.000đ) cho mỗi bộ chứng từ.

Câu 2: Một lô hàng nhập khẩu có thể có nhiều lệnh D/O không?

Có. Nếu lô hàng qua nhiều cấp đại lý forwarder (Forwarder A bán cho Forwarder B, Forwarder B bán cho Consignee), lô hàng sẽ phát sinh nhiều cấp D/O và bắt buộc phải làm thủ tục nối lệnh đầy đủ qua các cấp mới lấy được hàng.

Câu 3: Cần làm gì nếu lệnh D/O bị đóng dấu nhầm hoặc sai thông tin?

Doanh nghiệp cần liên hệ ngay với đơn vị phát hành lệnh (Hãng tàu/Forwarder) để đính chính và đóng dấu chỉnh sửa (Correction stamp) hoặc phát hành lại lệnh mới.

Câu 4: Lấy lệnh D/O trước khi tờ khai hải quan thông quan có được không?

Được. Doanh nghiệp hoàn toàn có thể chủ động đi lấy lệnh D/O trước để chuẩn bị sẵn sàng chứng từ giải phóng hàng ngay khi tờ khai hải quan vừa thông quan.

Câu 5: Finlogistics có hỗ trợ dịch vụ lấy lệnh D/O và thông quan trọn gói không?

Có. Finlogistics cung cấp dịch vụ hải quan trọn gói, đại diện doanh nghiệp thực hiện mọi thủ tục nộp phí, lấy lệnh D/O, thông quan và điều xe vận chuyển hàng về kho nhanh chóng.

Kết luận

Hiểu rõ khái niệm và quy trình lấy lệnh giao hàng D/O là bước quan trọng giúp doanh nghiệp chủ động trong khâu nhận hàng, tiết kiệm thời gian và loại bỏ các chi phí lưu bãi không đáng có.

Nếu doanh nghiệp của bạn đang tìm kiếm giải pháp thông quan trọn gói, lấy lệnh D/O siêu tốc và vận chuyển hàng hóa an toàn, hãy liên hệ ngay với Finlogistics để được hỗ trợ chuyên sâu!

Thông tin liên hệ Finlogistics: